米エネルギー情報局（ＥＩＡ）によると、天然ガスを燃焼させた場合の二酸化炭素排出量はディーゼル燃料と比べ約２７％少ない。 ロイター. Copyright ( ...

環境優良車普及機構（LEVO）が定期発行している「LEVOニュース No.80」で、NGVフォーラム第65回研究会紹介されました。

エンジンは定評のある1.0Lガソリンエンジンに加え、よりパワフルな1.2Lガソリンエンジン、さらに新開発の天然ガス「S-CNG」も設定されて ...

ゴルフTGIは従来型にもラインナップされており、ゴルフをベースに、使用燃料をCNG（圧縮天然ガス）に対応させたモデルとなる。新型のボディ ...

2019年には、3台のLNGトラックを使用して、ZFの工場間のルート配送を開始した。2020年夏からは、物流サービス大手のDBシェンカーが、LNG ...

アウディは9月15日、新型『A3スポーツバック』のCNG（天然ガスまたはバイオメタン）仕様車、新型『A3スポーツバックg-tron』を欧州で発表した。アウディは、CNG車のラインナップに積極的な自動車メーカーのひとつ。

天然ガス自動車（NGV）フォーラムは、第65回研究会を7月29日にオンラインライブ配信形式で開催する。今回は、新型コロナウィルス感染症の拡大防止の観点から、集合形式に代えて、同形式で開催することとなった。NGVフォーラムは、1991年の発足以来、自動車メーカー、ユーザー、ガス事業者等で構成され、普及推進活動を展開、その一環として、天然ガスを中心とした国内外のエネルギー市場、政策、技術の最新動向や、フォーラムの調査研究活動の成果等を広く発信するため、毎年研究会を開催している。

日本ガス協会は、圧縮天然ガス自動車燃料装置用容器及び附属品の別車両への転載に関して、経済産業省が6月15日に改正した告示／通達（施行は7月1日）において指定する適切な転載方法等を記した作業マニュアルである「圧縮天然ガス自動車燃料装置用容器及び附属品転載マニュアル」を、同協会ホームページに掲載した。同マニュアルに定める手順で作業を行い、「転載証明書」により管理された容器が、別車両への転載を認められる。

経済産業省の告示／通達が6月15日に改正され、「圧縮天然ガス自動車燃料装置用容器及び附属品」の別車両への転載が可能になった。（施行は7月1日）　なお転載が認められるのは、日本ガス協会の「圧縮天然ガス自動車燃料装置用容器及び附属品転載マニュアル」に従って作業を行った容器のみ。

マルチスズキは、このスーパーキャリイにインド小型商用車として初めて、BS6基準に適合した天然ガス車のS-CNGを設定した。インドでは2020年4月、新たな排出 ...

政府は2030年までに電源構成（エネルギーミックス）に天然ガスが占める比率を現在の6.2％から15％に引き上げる目標を掲げている。マルチ・スズキは声明 ...

NEDOは、インドネシアでのCNG車普及に向けたインフラ構築を含む持続可能な環境整備を行う実証事業を実施しており、民間5社・機関とともに建設を進めていたCNG充填所が、ジャカルタ近郊カラワン工業団地に完成した。

宅配世界大手米UPSは10月9日、2020年から2022年にかけ、圧縮天然ガス（CNG）トラック6,000台以上を購入する計画を発表した。二酸化炭素排出量削減の一環。今後は再生可能天然ガス（RNG）への転換を進める。

2018年4月にオーストリア・ウィーンで開催された「国際エンジン・シンポジウム」で、フォルクスワーゲンは、次世代の環境対応エンジン「TGI」技術を発表した。フォルクスワーゲンのCNG戦略では、e-ガス（CNG：再生可能な圧縮天然ガス、メタンなど）を燃料とする火花点火の内燃エンジンは、持続可能なCO2負荷のない自動車のパワートレーンとして無視することはできない。

インドの自動車大手タタ・モーターズは、2020/21年度（20年４月～21年３月）から既存モデルのディーゼル車を、圧縮天然ガス（ＣＮＧ）対応車へ切り替えていく ...

HKSでは自社の開発に加えて、受託による開発も行っている。そうしたなかで注目したのが、環境優良車普及機構と日本ガス協会から受託して開発した小型CNGトラック用エンジン。ベースとなったのはいすゞ『エルフ』の3リットルディーゼルエンジンだ。

環境優良車普及機構（LEVO、岩村敬会長）は2019年度、いすゞ自動車と共同で進めている大型LNG（液化天然ガス）トラックのモニター（実証）走行を継続する。

アキタ（加藤誠社長、名古屋市中村区）は、いすゞの大型ＣＮＧトラック「ギガＣＮＧ－ＭＰＩ　Ｇカーゴ」を導入し、稲沢営業所を起点に、中部ハブセンターと大阪湾岸センター間の往復400キロを週６日、３往復で運用していく。

環境優良車普及機構（LEVO）が定期発行している「ニュースLEVO No.75」で、NGVフォーラム海外視察が紹介されました。

12月14日、国土強靭化基本計画見直しが閣議決定。交通・物流の取組みとして「ガソリン等の不足に備え、電気自動車、CNG 燃料自動車、LPG 燃料自動車・船舶、LNG 燃料自動車・船舶など、輸送用燃料タイプの多様化、分散化を図る。」と示された。